Mobilna łączność · Stanowiska dowodzenia
Projektujemy mobilne punkty łączności od scenariusza operacyjnego: kto ma komunikować się z kim, w jakim czasie, przez jakie media i jak długo bez zasilania zewnętrznego. Budujemy je w pojazdach, przyczepach i zestawach przenośnych – ze Starlink PNI L2/L3, LTE/5G, wideo i lokalną siecią operacyjną.
Warianty
Każdy wariant to kompromis między czasem rozstawienia, możliwościami, masą i zasilaniem. Wybieramy go na podstawie scenariusza operacyjnego, a nie katalogu.
Łączność i stanowiska pracy zintegrowane z pojazdem – gotowe do pracy w ruchu lub po zatrzymaniu.
Zestawy przenośne do szybkiego uruchomienia łączności w budynku lub w terenie.
Rozwiązania przewoźne dla dłuższych działań i większych obszarów – w wariancie projektowym.
Wideo, obraz sytuacyjny i komunikacja z centrum – w tymczasowym lub mobilnym stanowisku kierowania.
Pojazdy i przyczepy
Mobilne punkty łączności budujemy w pojazdach, przyczepach i walizkach transportowych. Zakres wyposażenia, zasilanie i sposób integracji z siecią organizacji ustalamy w projekcie.

Architektura
Mobilny punkt łączy kilka niezależnych dróg transmisji, udostępnia lokalną sieć operacyjną i zestawia bezpieczne połączenie z systemami centralnymi organizacji.
Scenariusze integracyjne
Opisujemy scenariusze integracyjne – konkretny zestaw elementów zawsze wynika z projektu.
Starlink i LTE/5G od różnych operatorów, zarządzane przez SD-WAN z automatycznym wyborem łącza.
Lokalne Wi-Fi i LAN dla zespołu, z segmentacją ruchu i kontrolą dostępu.
Szyfrowane tunele lub Starlink PNI L2/L3 do sieci i systemów organizacji.
Terminal wideokonferencyjny, ekrany i dystrybucja obrazu na stanowisku – z bezpieczną platformą spotkań.
Radiotelefony przewoźne Motorola TETRA z anteną i zasilaniem, zintegrowane z resztą wyposażenia pojazdu. Radiotelefony TETRA Motorola
Kolejne technologie dostępowe rozważamy indywidualnie dla danego scenariusza.
Inżynieria
W mobilnych systemach o powodzeniu decydują zasilanie, kompatybilność elektromagnetyczna, masa, chłodzenie i ergonomia. Te parametry planujemy i weryfikujemy razem z architekturą łączności.
Nie deklarujemy zgodności z normami obronnymi ani certyfikacji bez formalnego potwierdzenia – każdy system projektujemy i dokumentujemy jako rozwiązanie indywidualne.
Proces
Użytkownicy, czas działania, obszar, systemy, z którymi punkt musi współpracować.
Wariant, media transmisyjne, zasilanie i lista usług.
Architektura sieci, rozmieszczenie, bilans mocy, EMC i dokumentacja.
Montaż, konfiguracja i testy warsztatowe.
Weryfikacja w warunkach zbliżonych do rzeczywistych, poprawki.
Procedury uruchomienia, szkolenie zespołów i serwis.
To zależy od wariantu: zestaw przenośny, pojazd czy przyczepa. Czas rozstawienia traktujemy jako parametr projektowy – określamy go na etapie koncepcji i sprawdzamy w testach terenowych.
Tak, jeśli zawiera satelitarny backhaul, ma zapewnione zasilanie i widoczność nieba dla terminala. Lokalna sieć operacyjna może działać niezależnie od dostępu do sieci zewnętrznych.
Tak. Instalujemy radiotelefony przewoźne Motorola TETRA z anteną, okablowaniem i zasilaniem, obok zestawu Starlink, LTE/5G i routera SD-WAN. Radiotelefony TETRA Motorola
Odpowiadamy za projekt i integrację systemów łączności. Zakres prac przy samej zabudowie pojazdu lub przyczepy ustalamy indywidualnie dla każdego projektu.
Opisz scenariusz operacyjny: kto korzysta z punktu, gdzie i jak długo ma działać, z jakimi systemami musi się łączyć. Przygotujemy koncepcję architektury.